Die Speicherung und Wandlung von Energie ist ein Schlüsselelement unserer zukünftigen Energieversorgung auf dem Weg von fossilen hin zu regenerativen Energien. Energiespeicher sowie die Brennstofzellen- und Wasserstofftechnologie haben dabei das Potential, ein Baustein der zukünftigen Energieversorgung zu sein. Die THU beschäftigt sich am Institut Energietechnik und Energiewirtschaft intensiv mit verschiedenen elektrischen und thermischen Speichertechnologien. Dabei werden diese analysiert und optimiert sowie Fragen der Systemintegration erforscht.
Am Institut für Fahrzeug- und Systemtechnik mit dem zugehörigen Automotive Center wird auch der Einsatz von Batterien und Brennstoffzellen in Hybrid- und Elektroantrieben sowohl simulativ als auch real auf einem Motor- und Rollenprüfstand untersucht, mit dem Ziel den Antriebsstrang und die Energiewandlung im Fahrzeug zu optimieren.
Die Themen und Forschungsfragen innerhalb des Forschungsgebiets werden auch in drittmittelfinanzierten Forschungprojekten sowie Dissertationsvorhaben bearbeitet.
Elektrochemische Speicher / Batterien
Im Bereich elektrochemischer Speicher werden die Eigenschaften wie z.B. das Betriebsverhalten unter bestimmten Rahmenbedingungen oder das Alterungsverhalten von Speicherzellen identifiziert. Schwerpunkt bildet die Zellanalyse durch künstliche und reale Zyklen unter definierten klimatischen Bedingungen. Dabei werden die Dilatation der Zelle, Veränderungen des Impedanzspektrums als auch postmortale Oberflächenveränderungen der Elektroden analysiert. Die Ergebnisse werden auf die optimale Auslegung und Management von Batteriesystemen übertragen. Die Analyse des Betriebsverhaltens von Speichersystemen in ihrer realen Umgebung ist ein Schwerpunkt weiterer Forschungsarbeiten.
- Analyse von Betriebs- und Alterungseffekten neuer Lithium Speicher
- Thermische Analyse und Optimierung von Batteriemodulen
- Modellbildung von Batteriesystemen zur solaren Stromversorgung von Wohngebäuden
Thermische Speicher
Im Bereich thermischer Speicher werden Fragestellungen zu Speicheraufbau, Wirkungsgradoptimierung und Stillstandsverlusten, sowie der optimalen Integration des Speichers in das Gesamtsystem bearbeitet. Dabei werden von sensiblen und latenten Speichern Messungen, Analysen, Modelle gebildet und Simulationen durchgeführt.
- Modellbildung eines Schichtlanzenspeichers zur solaren Wärmeversorgung von Wohngebäuden
- Energetisches Management thermischer Speicher
- Optimierte Integration von Schichtspeichern für verschiedene Gebäudetypologien
Brennstoffzellen- und Wasserstofftechnologie
Die THU beschäftigt sich mit der optimierten Integration von Brennstoffzellen in stationäre und mobile Anwendungen. Schwerpunkt bilden die Langzeitanalyse des Betriebsverhaltens und der Entwurf optimierter Managementsysteme.
- Einfluss realer Fahrzyklen auf das Alterungs- und Betriebsverhalten von Brennstoffzellen
- Optimale Betriebsführung einer stationären Brennstoffzelle
- Langzeitanalyse einer Hochtemperatur-Brennstoffzelle in stationärer Anwendung
- Mobile Energieversorgung eines ATVs (all-terrain vehicle) für kommunale Anwendungen (z.B. in botanischen Gärten) durch eine Brennstoffzelle
Ansprechpartner
Institut für Energietechnik und Energiewirtschaft (IEE)
Prof. Walter Commerell
Prof. Peter Renze
Prof. Michael Schlick
Aktuelle Projekte
Qualifizierungsmaßnahmen Batterieökosystem Baden-Württemberg (QualiBattBW)
Projektleiter: Prof. Dr. Walter Commerell
Projektlaufzeit: 01.04.2023 – 31.03.2028
Mittelgeber: Bund – BMWK
Programmname: Richtlinie „Förderung von Qualifizierungsmaßnahmen für die Batteriezellfertigung“
Projektbeschreibung:
Die THU wird in dem Projekt der Fragestellung zur thermischen Charakterisierung von Zellen nachgehen und die Grundlagen hierfür erarbeiten. Parallel wird eine Infrastruktur für anwendungsorientierte Remoteversuche aufgebaut. Hierbei steht die Untersuchung von elektrischen und thermischen Eigenschaften von Batteriezellen im Vordergrund. Die Zellcharakterisierung ermöglicht das Verhalten der Batteriezelle in einer bestimmten Anwendung zu erfassen und erlaubt die Entwicklung und Optimierung performanter und
sicherer Batteriesysteme. Weiterhin wird sich das Forschungsteam der THU mit der peripheren Batteriesystemtechnik in verschiedenen Anwendungsfällen auseinandersetzen, diese analysieren und aufbereiten. Innerhalb des Batteriesystems werden Varianten der Betriebsführung analysiert und Optimierungsmöglichkeiten für das Batterie- und Energiemanagement aufgezeigt.
Einen weiteren Projektschwerpunkt bildet das Querschnittsthema Batteriesicherheit, das sich mit den Risiken und Gefahren von Batterien beschäftigt. Dies umfasst sowohl den Schutz der Benutzer*innen und Umwelt als auch die Sicherheit von Produkten, die mit Batterien betrieben wer den. Die Batteriesicherheit ist insbesondere auch im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen ein wichtiger Aspekt. Die THU wird Schadensfälle und Risiken analysieren sowie Methoden und Maßnahmen zur Risikominimierung aufzeigen und aufbereiten. Unter anderem wird der Frage nachgegangen, inwieweit unsichere komplexe Zustände frühzeitig erkannt werden können, um das System in einem sicheren Zustand zu erhalten. Innerhalb des Projektes sind zwei Promotionen geplant.
Flexible interoperable Wasserstofflogistik (H2Flex)
Projektleitung: Prof. Dr. Peter Renze, Prof. Michael Schlick
Projektlaufzeit: 01.10.2023 – 30.09.2027
Mittelgeber: Land – MWK / EFRE
Programmname: PAN HAW BW
Projektbeschreibung:
Das Projekt erforscht ein in der Praxis umsetzbares dezentrales Konzept zur Speicherung,Verteilung und Nutzung zur Sektorkopplung von dezentral erzeugtem grünem Wasserstoff. Ausgangspunkt ist die Notwendigkeit einer unterstützenden dezentral organisierten Wasserstofferzeugung und Verwertung in allen Sektoren, auch für nicht durch zentrale Versorgungspfade erreichbare Regionen. Entscheidend ist die Interoperabilität, d.h. die Verbindung unterschiedlicher Erzeuger-, Speicher- und Verbraucherkonzepte mit unterschiedlichen technischen Parametern. Die Innovation dieses Projekts besteht in der Erforschung praxisnaher Methoden zur Umsetzung dieser Interoperabilität bei den Beteiligten. Die Sichtbarkeit und Akzeptanz der Wasserstofftechnologie in der Gesellschaft wird berücksichtigt und aus den Modellanwendungen auf weitere Regionen übertragbar gestaltet.
Entwicklung großtechnischer Optionen zum Einsatz von grünem Wasserstoff auf Basis des Netzboosterkonzepts zur Erhöhung der Netzstabilität (HydrogREenBoost)
Projektleiter: Prof. Dietmar Graeber
Projektlaufzeit: 01.01.2022 – 30.06.2024
Mittelgeber: Land – UM
Programmname: Zukunftsprogramm Wasserstoff BW
Projektbeschreibung:
Um im Rahmen der Energiewende den Neubau von Stromübertragungsnetzen auf ein Mindestmaß zu beschränken, sind bestehende Höchstspannungsleitungen nach Möglichkeit höher als bisher auszulasten. Netzbooster auf Basis von Großbatteriespeichern führen jedoch insbesondere bei hoher Speicherkapazität zu extremen Kosten, großem Platzbedarf und einem hohen Verbrauch knapper Ressourcen. Im Projekt wird ein innovatives Konzept eines Wasserstoff-Hybrid-Netzboosters entwickelt. Hier soll ein vergleichsweise kleiner Batteriespeicher durch einen großen Wasserstoff-speicher ergänzt werden. Es wird ein kleinskaliger Demonstrator eines Wasserstoff-Hybrid-Netzboosters aufgebaut und im Detail erprobt. Insbesondere die integrierte Steuerung des komplexen Zusammenspiels aller Komponenten eines Wasserstoff-Hybrid-Netzboosters erfordert hier Forschungsaufwand. Ziel des Projekts ist ein funktionierender Prototyp mit Simulations-modellen, die die Gesamtfunktionalität beschreiben und als Basis für weitere Entwicklungen dienen.
Wasserstoff für Fahrzeuge, Industrie, Verteilung, Erzeugung (H2-ToGo und H2Grid)
Projektleiter: Prof. Michael Schlick, Prof. Peter Renze
Projektlaufzeit: 01.07.2022 – 28.02.2027
Mittelgeber: Land – UM / EFRE
Programmname: Modellregion Grüner Wasserstoff BW
Projektbeschreibung:
In dem Proejkt sollen erste Anwendungen für Wasserstoff in der Region Mittlere-Alb-Donau umgesetzt werden. Diese Umsetzung soll wissenschaftlich bewertet werden. Das Projekt teilt sich hierzu in Teilprojekte, sog. Leuchttürme, auf.
Das Themenfeld Mobilität wird im Leuchtturm „H2toGo“ bearbeitet. Prof. Schlick leitet dieses Teilprojekt. Die THU arbeitet hierin an der Fragestellung der Auslegung von H2-Nutzfahrzeugen. Insbesondere sollen Fragen der Dimensionierung von H2-Speichern und Fahrzeug-Batterien beantwortet werden. Aktuelle Fahrzyklen sind reine Fahrzyklen und berücksichtigen weder Stand- und Ladezeiten noch Nebenverbraucher (z.B. hydraulische Arbeitsmaschinen). Dementsprechend sind typischerweise auch die Rollenprüfstände ausgelegt. Im Rahmen der THU-Forschungsarbeiten im Projekt sollen hierfür gemeinsam mit den Projektpartnern Fahr- und Lastzyklen erfasst und repräsentative Zyklen erarbeitet werden. Für die Reproduzierbarkeit dieser Zyklen auf dem Rollenprüfstand muss dieser geeignet um hydraulische und elektrische Quellen und Senken erweitert werden. Drüber hinaus müssen Simulationsmodelle entwickelt werden, auf deren Basis dann die Optimierung der Dimensionierung erfolgen kann.
Durch das Teilprojekt (Leuchtturm) H2-Grid, bearbeitet von Prof. Renze, soll eine optimierte Gebäudetechnik auf Basis der Wasserstoffproduktion erforscht werden, um eine erhöhte Flexibilität in der Energieversorgung im Kontext des Netzverbunds und der Netzdienlichkeit zu ermöglichen. Die Innovation des Projekts besteht in der optimierten Betriebsführung durch ein sektorübergreifendes, prognosebasiertes Demandmanagement, das die Verfügbarkeit von grünem Strom einerseits und die Wasserstoff- und Wärmebedarfe andererseits berücksichtigt und so zu einem ökonomisch und ökologisch optimierten Betrieb führt. Zusätzlich werden Aspekte wie die Netzdienlichkeit des Anlagenbetriebs berücksichtigt. Dabei werden die besonderen Rahmenbedingungen im Gebäudebetrieb von Energie-Effizienzhaus-Plus-Bauten mit Wärme- und Kältespeicher als Grundlage eines Wärmenetzes berücksichtigt. Hierfür wird ein Energiesystem mit u.a. Elektrolyseur, Wasserstoffspeicher, Brennstoffzelle sowie ein elektrochemischem Speicher betrachtet.
Es wird insbesondere der netzdienliche Betrieb eines Elektrolyseurs zur Produktion von Wasserstoff für eine regionale H2-Logistik mit der energieflexiblen Rückverstromung im Gebäudenetz verglichen und der elektrochemischen Speicheralternative gegenübergestellt. Die Einbindung der Wärme aus der Elektrolyse sowie bei Betrieb der Brennstoffzelle in das Wärmenetz des Gebäudes unter Berücksichtigung der Betriebsbedingungen der Pufferspeicher stellt eine weitere Herausforderung dar, die Gegenstand der Forschung sein wird. Weiterhin werden die folgenden wissenschaftlichen bzw. technischen Ziele verfolgt:
- Erfassung von Messdaten für die Flexibilisierung auf Basis von iMSys, CLS-Gateways sowie der Gebäudeleittechnik
- Nutzung von Wetterstationen und Wetterprognosen für die Betriebsoptimierung
- Aufbau einer Interaktion mit den Netzen und Strommärkten durch Einsatz von iMSys und CLS-Gateways.
- Wirtschaftlichkeitsanalyse unter Einbeziehung der Erfahrungen mit den C/sellsFlexPlattformen und ähnlichen Basisinstrumenten aus dem Forschungsprojekt C/sells.
Abgeschlossene Projekte
Wasserstoff Planung für die Ulmer Region (H2PURe)
Projektleiter: Prof. Michael Schlick
Projektlaufzeit: 01.06.2021 – 31.12.2022
Mittelgeber: Bund – BMVI
Programmname: HyLand - Wasserstoffregionen in Deutschland
Projektbeschreibung:
Im Projekt H2Pure soll die Einführung der Wasserstoffwirtschaft am Beispiel der Region Ulm er-forscht werden. Wasserstoff und die damit verbundenen Technologien stellen ein zentrales Element der Energiewende da. Es bestehen bereits erste technologische Lösungen, die einen Einstieg in eine Wasserstoffwirtschaft ermöglichen würden. Es ist aber noch völlig offen, wie dieser Einstieg erfolgen kann: Welche Anwendungen werden zuerst umgesetzt? Wo kann und soll Wasserstoff erzeugt werden? Wie soll er verteilt werden oder auch welche Akteure werden in der Wasserstoff-wirtschaft welche Rollen übernehmen? Im Projekt H2Pure sollen auf Basis wissenschaftlicher Methoden (Literaturrecherchen, Interview von potentiellen Akteuren, Modellrechnung der Bedarfe und Kosten) eine Antworten auf diese Fragen erarbeitet werden. Diese Antworten berücksichtigen Disziplinen übergreifend, neben den technischen auch wirtschaftliche, rechtliche und strukturpolitische Aspekte.
Leise und sauber: Brennstoffzellen für kommunale Anwendungen, Kleintraktor usw.
Projektleiter: Prof. Dr. Hubert Mantz, Prof. Dr. Walter Commerell
Projektlaufzeit: 01.06.2016 - 31.10.2017
Projektbeschreibung:Zusammen mit dem Botanischen Garten der Universität Ulm und dem ZSW werden von der HSU im Projekt ”Leise und sauber: Brennstoffzellen für kommunale Anwendungen” emissionsfreie Konzepte fur die Energieversorgung im Gartenbau entwickelt und umgesetzt. Bei herkömmlichen Elektrofahrzeugen sind dabei im regulären Betrieb die engen Grenzen der Batteriekapazität erkennbar. Ein wasserstoffbetriebenes BrennstoffzellenFahrzeug verbessert hingegen - auch unter harten Praxisbedingungen - die Reichweite erheblich, lässt sich deutlich schneller betanken und kann zudem als leistungsfähiger mobiler Stromlieferant fur den Betrieb elektrischer Geräte eingesetzt werden. Aufbauend auf der Ermittlung des mobilen Leistungsbedarfs im Botanischen Garten und in der Stadt Ulm soll ein Brennstoffzellen-System geplant, umgesetzt und in ein sog. ATV (all-terrain vehicle) integriert werden.
Intelligentes Heimenergiemanagement iHEM
Projektleiter: Prof. Dr.-Ing. Gerhard Mengedoht; Prof. Dr. Walter Commerell
Projektlaufzeit: 01.07.2014 - 31.12.2017
Projektbeschreibung:
In Zeiten eines Energieversorgungsnetzes, das zunehmend erneuerbare Energien integriert, ist es von großer Bedeutung, diese Energiequellen in ihrer Gesamtheit zu betrachten und passende Lösungen für eine zuverlässige und nachhaltige Energieversorgung im Gebäudebereich zu entwickeln. Das Projekt iHEM setzt hierbei konkret auf Photovoltaik und Solarthermie im Zusammenspiel mit einer Mikro-KWK und Speichern für thermische sowie elektrische Energie im Privathaushalt. Es werden dazu komplexe Simulationsmodelle von Bestandsgebäuden und Neubauten entwickelt. Durch die Verknüpfung eines Gebäudesimulationsmodells mit weiteren Modellen, wie z.B. Solarthermie- und PV-Anlage, Wärmespeicher, Akku, Brennstoffzelle, etc. zu einer Gesamtsystemsimulation, ist unter Angabe eines definierten Szenarios und zugehörigen Betriebsmodus das Energieversorgungssystem dimensionierbar. Weiter können durch die Simulation Kennzahlen wie z.B. Autarkie- und Eigenverbrauchsquote ermittelt werden, die den Vergleich sowie Benchmarking verschiedenster Energiesystem-Konstellationen ermöglichen. In diesem Kontext wird in Ehingen an der Donau ein Demonstratorsystem bestehend aus Wärme- und Stromspeicher, Solarthermie- und PV-Anlage zusammen mit einer Mikro-KWK (Brennstoffzelle) aufgebaut und durch ein umfangreiches Monitoring System ergänzt.
Veröffentlichungen
2023
Kim, Min-Soo; Commerell, Walter; Roh, Jong-Wook; Park, Sang-Shik:
Degumming effects of silk fabrics as piezoelectrics for nanogenerators,
in: Material Science and Engineering, Volume 298, December 2023, 116898, Elsevier, Elsevier, 2023, Seiten 8.
DOI: 10.1016/j.mseb.2023.116898
ISSN: 1873-4944
Willich, Caroline; Königsberger, Christopher; Prickler, Pauline; Aydin Mustafa; Heilmann, Oliver; Schlick, Michael:
Assessing the future hydrogen demand in the mobility sector for the Ulm region in southern Germany,
in: 36th International Electric Vehicle Symposium and Exhibition (EVS36), ZENODO (OpenAIRE / CERN), 2023, Seiten 11.
DOI: 10.5281/zenodo.8322646
2022
Bazlen, Steffen; Heugel, Philipp; von Kassel, Otto; Commerell, Walter; Tübke, Jens:
Influence of charging protocols on the charging capability and aging of lithium-ion cells with silicon-containing anodes,
in: Journal of Energy Storage 49(23), Science Direct, 2022, Seiten 5.
DOI: 10.1016/j.est.2022.104044
ISSN: 2352-152X
Kwon, Dae-Hwan; Jin, Eui-Hyun; Yoo, Dae-Hwang; Roh, Jong-Wook; Suh, Dongjun; Commerell, Walter; Huh, Jeung-Soo:
Analysis of the Response Characteristics of Toluene Gas Sensors with a ZnO Nanorod Structure by a Heat Treatment Process,
in: Sensors, Volume 22(11), MDPI, 2022, Seiten 5.
DOI: 10.3390/s22114125
ISSN: 1424-8220
Narayanan, Muthalagappan; Commerell, Walter; Mengedoht, Gerhard:
Analysis of a variable auxiliary volume predictive-controller for an auxiliary-energy producer with a stratified solar thermal combistorage,
in: Solar Energy Volume 235, Science Direct, Elsevier, 2022, Seiten 219-228.
DOI: 10.1016/j.solener.2022.02.004
ISSN: 0038-092X
Tabakovic, Momir; Commerell, Walter; Csapo, Csilla; Otto, Marc-Oliver; Vermaak, Herman:
Industry – university cooperation in the renewable energy field in south africa – gap analysis and enhancement proposals,
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2021
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DOI: 10.1115/1.4050493
ISSN: 0195-0738
Narayanan, Muthalagappan:
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in: International Journal of Renewable Energy Development, vol. 10, no. 2, May. 2021, Center of Biomass and Renewable Energy (CBIORE) Diponegoro University Indonesia, Center of Biomass and Renewable Energy (CBIORE) Diponegoro University Indonesia, 2021, Seiten 317-331.
DOI: 10.14710/ijred.2021.34241
ISSN: 2252-4940
Narayanan, Muthalagappan; Mengedoht, Gerhard; Commerell, Walter:
Evaluation of SOFC-CHP’s ability to integrate thermal and electrical energy system decentrally in a single-family house with model predictive controller,
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DOI: 10.1016/j.seta.2021.101643
ISSN: 2213-1388
Narayanan, Muthalagappan; Mengedoht, Gerhard; Commerell, Walter:
Adaptiveness of a model predictive controller for a thermal-electrical renewable energy system in four different German single-family house energy standards,
in: Case Studies in Thermal Engineering , 26, 2021, Elsevier, Elsevier, 2021, Seiten Article 101118.
DOI: 10.1016/j.csite.2021.101118
ISSN: 2214-157X
Nayoung Lee, Sungwook Ye, Rahman Jamil Ur, Jang-Yeul Tak, Jung Young Cho, Won Seon Seo, Weon Ho Shin, Walter Commerell, Woo Hyun Nam, Jong Wook Roh:
Method for Predicting Thermoelectric Module Efficiency Using MATLAB/Simulink,
in: Korean Journal of Metals and Materials 2021; 59 (11), Korean Institut of Metals and Materials, Korean Institut of Metals and Materials, 2021, Seiten 829-837.
DOI: 10.3365/KJMM.2021.59.11.829
pISSN : 1738-8228 ; eISSN : 2288-8241
2020
Maurer, Christian; Commerell, Walter; Hintennach, Andreas; Jossen, Andreas:
Continuous Shuttle Current Measurement Method for Lithium Sulfur Cells,
in: Journal of The Electrochemical Society, vol. 167 no. 9, 2020, The Electrochemical Society (Hrsg.), 2020, Seiten 7.
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Narayanan, Muthalagappan; de Lima, Aline Ferreira; de Azevedo Dantas, André Felipe Oliveira; Commerell, Walter:
Development of a Coupled TRNSYS-MATLAB Simulation Framework for Model Predictive Control of Integrated Electrical and Thermal Residential Renewable Energy System,
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Commerell, Walter:
The Grid of the Future,
in: Green Energy and Technology, Ghandhi, Oktoviano (Hrsg.), Springer Nature, 2020, Seiten 239-269.
DOI: 10.1007/978-3-030-41952-3, ISSN: 1865-3529
bis 2019
Commerell, W.; „Funktionale Sicherheit (ISO 26262) und Simulation“, Tagungsband der ASIM Fachtagung Simulation Technischer Systeme und Grundlagen in Modellbildung und Simulation, 2017, Ulm, ISBN 978-3-901608-50-6, p. 183-186
Mengedoht, Gerhard; Stern, Katharina, Poster über den Projektanteil der Hochschule Ulm am iHEM Forschungsprojekt anlässlich vom 1. Kongress "ENERGIEWENDEBAUEN - Forschung zu effizienten Technologien und intelligenten Konzepten für die Strom- und Wärmewende" in Berlin vom 30. - 31.01.2017
Mengedoht, G.; Commerell, W.; Schmidt, S.; Tuzcu, M.; “Gebäudesimulationen für ein Heimenergiemanagement im Kontext zu verschiedenen Gebäudetypologien mit Solarenergienutzung”, Tagungsband der ASIM Fachtagung Simulation Technischer Systeme und Grundlagen in Modellbildung und Simulation, 2017, Ulm, ISBN 978-3-901608-50-6, p. 222-224
Narayanan, M., Mengedoht, G., Commerell, W.; „Design of simulation model for novel solar thermal storage tank“, Tagungsband der ASIM Fachtagung Simulation Technischer Systeme und Grundlagen in Modellbildung und Simulation, 2017, Ulm, ISBN 978-3-901608-50-6, p. 18-23
Szilárd Dombi, Walter Commerell, Hubert Mantz, Ferenc Lezsovits, “Cross-boundary Simulations of Fuel Cells”, in: Tikhomirov, D. (2016): Tagungsband Workshop ASIM STS/GMMS 2016 Lippstadt, AM158 AR51, ISSN/ISBN Print: 978-3-901608-48-3m p. 255-257
Markus Schwientek, Peter Küber, Joachim Scholta, Hubert Mantz, Florian Wilhelm, „Mobile data logging system for fuel cell stacks for automotive applications“, Proceedings of the 15th Ulm Electrochemical Talks, 2016.
Sebastian, S.; Commerell, W.; Ebrahimi, K.., " MULTI-DOMAIN SIMULATION OF HYBRID DIESEL-DRIVEN RAILWAY VEHICLES AND COMPARISON OF ELECTRICAL ENERGY STORAGE SYSTEMS," The Stephenson Conference – Research for Railways, 2015, London
Commerell, W.; Müller, R., "Energy Storages for Small PV Applications," Small PV-Applications Conference, 2015, Munich
Commerell, W.; Müller, R., "Life Time Costs in Solar Home Systems", 3rd International Conference on the Developments in Renewable Energy Technology, 2014, Dhaka
B. Riegel, P. Nemec-Losert, W. Commerell, A. Zimmermann, V. Späth: Hybridisation of lead-acid and lithium ion batteries for off-grid stationary applications, Battery Conference & Exhibition, Paris France 2012
Walter Commerell, Rudy Müller: Solar System with Hybrid Storage, New Energy Forum, Guangzhou, China, 2012
V. Späth, D. Stakic, C. Günther, R. Kuhn, H. Döring, W. Commerell: Simulationsgestützte Auslegung von Batteriesystemen für autarke Energieversorgungsanlagen, 18. DESIGN&ELEKTRONIK-Entwicklerforum Batterien & Ladekonzepte, 2011 München
B. Riegel, P. Nemec-Losert, K. Nikolowski, W. Commerell, A. Zimmermann, V. Späth: HyLis Hybridisierung von Li-Ionen Batterien für Off-Grid Anwendungen mit fluktuierendem Betrieb, VDI-Konferenz Elektrische Energiespeicher Stationäre Anwendungen und Industriebatterien, Wiesbaden, 2011
W. Commerell, S. Andrä, R. Müller, M. Schneider, V. Späth, David Stakic, B. Riegel, P. Nemec-Losert, K. Nikolowski: Hybrid Storage System in Rural Electrification and Industrial Applications, 2nd Symposium Small PV-Applications, Ulm, 2011
